Is e an eadar-dhealachadh bunaiteach eadar einnsean dìosail agus einnsean gasoline gu bheil an connadh ann an einnsean dìosail air a dhòrtadh a-steach do na seòmraichean losgaidh tro nozzles injector connaidh dìreach nuair a tha an èadhar anns gach seòmar air a chuir fo chuideam cho mòr is gu bheil e teth gu leòr airson a lasadh. an connadh gu sporsail.
A’ leantainn tha sealladh ceum air cheum air na thachras nuair a thòisicheas tu air carbad le cumhachd dìosail.
1.You tionndaidh an iuchair san Ignition.
An uairsin feitheamh gus am bi an einnsean a 'togail teas gu leòr anns na siolandairean airson tòiseachadh iomchaidh.(Tha beagan solais aig a’ mhòr-chuid de charbadan a chanas “Fuirich,” ach faodaidh guth coimpiutair sultry an aon obair a dhèanamh air cuid de charbadan.) Le tionndadh na h-iuchrach a’ tòiseachadh pròiseas anns a bheil connadh air a chuir a-steach do na siolandairean fo chuideam cho àrd is gum bi e a’ teasachadh an èadhar anns na siolandairean leis fhèin.Tha an ùine a bheir e airson rudan a bhlàthachadh air a lughdachadh gu mòr - is dòcha gun a bhith nas fhaide na 1.5 diog ann an aimsir meadhanach.
Chan eil connadh dìosail cho luaineach na gasoline agus tha e nas fhasa tòiseachadh ma tha an seòmar losgaidh air a theasachadh ro-làimh, agus mar sin chuir luchd-saothrachaidh plugaichean glaodh beag a-steach an toiseach a dh’ obraich far a ’bhataraidh gus an èadhar a bhlàthachadh anns na siolandairean nuair a thòisich thu air an einnsean an toiseach.Tha dòighean riaghlaidh connaidh nas fheàrr agus cuideaman in-stealladh nas àirde a-nis a’ cruthachadh teas gu leòr airson suathadh air a’ chonnadh às aonais plugaichean deàrrsadh, ach tha na plocan fhathast ann airson smachd air sgaoilidhean: Tha an teas a bharrachd a bheir iad seachad a’ cuideachadh le bhith a’ losgadh a’ chonnaidh ann an dòigh nas èifeachdaiche.Tha na seòmraichean sin fhathast aig cuid de charbadan, tha cuid eile aig nach eil, ach tha na toraidhean fhathast mar an ceudna.
2. Tha solas “Start” a’ dol air adhart.
Nuair a chì thu e, bidh thu a ’ceumadh air an luathadair agus a’ tionndadh an iuchair lasachaidh gu “Tòisich.”
Bidh pumpaichean 3.Fuel a 'lìbhrigeadh a' chonnaidh bhon tanca connaidh chun an einnsean.
Air an t-slighe, bidh an connadh a’ dol tro dhà shìoltachain connaidh a bhios ga ghlanadh mus ruig e na nozzles injector connaidh.Tha cumail suas sìoltachain ceart gu sònraichte cudromach ann an dìosail oir faodaidh truailleadh connaidh na tuill bheaga a chumail suas anns na nozzles injector.

4. Bidh am pumpa stealladh connaidh a 'cur cuideam air connadh a-steach do phìob lìbhrigidh.
Canar rèile ris an tiùb lìbhrigidh seo agus bidh e ga chumail an sin fo chuideam àrd seasmhach de 23,500 not gach òirleach ceàrnagach (psi) no eadhon nas àirde fhad ‘s a bheir e connadh dha gach siolandair aig an àm cheart.(Faodaidh cuideam in-stealladh connaidh gasoline a bhith dìreach 10 gu 50 psi!) Bidh an in-stealladh connaidh a ’biathadh a’ chonnaidh mar spraeadh grinn a-steach do sheòmraichean losgaidh nan siolandairean tro nozzles fo smachd aonad smachd einnsean an einnsein (ECU), a bhios a ’dearbhadh an cuideam, nuair a bidh spraeadh connaidh a’ tachairt, dè cho fada ‘s a mhaireas e, agus gnìomhan eile.
Bidh siostaman connaidh dìosail eile a’ cleachdadh criathragan, wafers criostalach, agus dòighean eile gus smachd a chumail air in-stealladh connaidh, agus thathas a’ leasachadh barrachd gus einnseanan dìosail a dhèanamh a tha eadhon nas cumhachdaiche agus nas ciallaiche.
5.Tha an connadh, an èadhar agus an "teine" a' coinneachadh anns na siolandairean.
Fhad ‘s a tha na ceumannan roimhe seo a’ faighinn a ’chonnaidh far am feum e a dhol, bidh pròiseas eile a’ ruith aig an aon àm gus an èadhar fhaighinn far am feum e a bhith airson a ’gheama cumhachd lasrach mu dheireadh.
Air dìosail àbhaisteach, thig an èadhar a-steach tro inneal-glanaidh adhair a tha gu math coltach ris an fheadhainn ann an carbadan le cumhachd gas.Ach, faodaidh turbochargers an latha an-diugh barrachd èadhair a thoirt a-steach do na siolandairean agus faodaidh iad barrachd cumhachd agus eaconamaidh connaidh a thoirt seachad fo na suidheachaidhean as fheàrr.Faodaidh turbocharger an cumhachd air carbad dìosail àrdachadh 50 sa cheud fhad ‘s a tha e a’ lughdachadh caitheamh connaidh 20 gu 25 sa cheud.
6. Bidh losgadh a’ sgaoileadh bhon t-suim nas lugha de chonnadh a tha air a chuir fo chuideam san t-seòmar ro-chonnaidh gu connadh agus èadhar anns an t-seòmar losgaidh fhèin.