Is e an eadar-dhealachadh bunaiteach eadar einnsean dìosail agus einnsean gasoline ann an einnsean a 'bhèinneas tro bhith a' connadh nozzing injecles connaidh air a bheil e teth gu leòr airson lasadh an connar gu spionnadh.
Tha a leanas na shealladh ceum air na thachras nuair a thòisicheas tu air carbad le cumhachd dìosail.
1. Bidh thu a 'tionndadh an iuchair anns an lasachadh.
An uairsin bidh thu a 'feitheamh gus an tog an einnsean a' togail teas gu leòr anns na siolandairean airson tòiseachadh riarachail. (Tha beagan solas aig a 'mhòr-chuid de charbadan a tha ag ràdh "Fuirich, ach is dòcha gun dèan guth coimpiutair sultry an aon obair anns na siolandairean cho mòr is a bhios e a' teasachadh an adhair anns na siolandairean uile leis fhèin. Tha an ùine a bheir e gu bhith a 'blàthachadh rudan blàth a lùghdachadh gu mòr - is dòcha nach eil barrachd air 1.5 diogan ann an aimsir meadhanach.
Tha connadh dìosail cho caochlaideach na Gasoline agus tha e nas fhasa tòiseachadh a dhèanamh air a 'bhataraidh beag gus an èadhar a chuir a-steach do na siolandairean an toiseach. Bidh dòighean riaghlaidh connaidh nas fheàrr agus cuideaman in-stealladh nas àirde a-nis a 'cruthachadh teas gu leòr gus suathadh ris an connadh gun chonnadh a bhios iad a' toirt seachad a 'chonnadh nas èifeachdaiche. Tha na seòmraichean sin aig cuid de charbadan, chan eil cuid eile nach eil, ach tha na toraidhean fhathast mar an ceudna.
2. Tha solas "tòiseachadh" a 'dol air adhart.
Nuair a chì thu e, bidh thu a 'ceum air an luathadair agus a' tionndadh iuchair lasachaidh gus "tòiseachadh."
3.Fuel pumpaichean Bidh pumpaichean a 'lìbhrigeadh a' chonnadh bhon tanca connaidh chun an einnsean.
Air a shlighe, bidh an connadh a 'dol tro chreachainn connaidh no dhà a ghlan e mus fhaigh e gu nozzles connaidh. Tha cumail suas bruidheach ceart gu sònraichte cudromach ann an diesels oir faodaidh truailleadh connaidh a bhith a 'cloc suas na tuill beaga bìodach anns na h-uzzles in-stoidhe.

4. Thoir pump in-stealladh connaidh pumpa a 'cur cuideam air connadh gu tiùb lìbhrigidh.
Is e loidhne lìbhrigidh seo a chanar ris an tiùb lìbhrigidh seo fo chumhachd àrd-rathaid seasmhach gach òirleach deug (PSI) O chionn ghoirid fhad 's a tha e a' lìbhrigeadh an connadh ri gach siolandair aig an àm cheart. (Is dòcha gum bi cuideam in-stealladh connaidh gasoline dìreach 10 gu 50 psi!) Bidh na in-straiseach connaidh a 'toirt a-steach an t-aonad clagaidh a-steach do nigheadaireachd an einnsean (ECU), a tha a' dearbhadh a 'chuideam, cuin Bidh an spraeadh connaidh a 'tachairt, cho fada' s a mhaireas e, agus gnìomhan eile.
Thathas a 'cleachdadh shiostam connaidh dìosail eile, cliathadh criostalan, agus dòighean eile gus smachd a chumail air in-stealladh connaidh, agus barrachd gus einnseanan dìosail a thoirt a-mach a tha eadhon nas cumhachdaiche agus nas ciallaiche.
5. Bidh connadh, èadhar, agus "teine" a 'coinneachadh anns na siolandairean.
Ged a gheibh na ceumannan roimhe seo faigh an connadh far am feum e a dhol, ruith e aig an aon àm nuair a dh 'fheumas e a bhith airson an dealbh-chluich mu dheireadh, cumhachd teine.
Air dìosail gnàthach, thig an èadhar a-steach tro inneal-glanaidh adhair tha sin gu math coltach ris an fheadhainn ann an carbadan le cumhachd gas. Ach, faodaidh luchd-dèanamh an-diugh barrachd luachan de dh 'èadhar a thoirt a-steach don t-siolandairean agus faodaidh iad barrachd cumhachd a thoirt do dh' eaconamaidh lusan fo chumhachan as fheàrr. Faodaidh turaidh an cumhachd a mheudachadh air carbad dìosail le 50 sa cheud fhad 's a tha thu a' lughdachadh a chaitheamh connaidh ro 20 gu 25 sa cheud.
Bidh 6.cobustion a 'sgaoileadh bhon t-suim connaidh as lugha a tha air a chur fo chuideam anns an t-seòmar Ro-chunbhalach don chonnadh agus èadhar anns an t-seòmar losgaidh fhèin.